MISUMI ENGINIEERINGさんのクラッチレバーへ交換♪

転倒した訳ではないですが(笑)何となく交換(笑)



インチバーに拘って(太い方が格好良い)ブレーキマスターはコーケンさんのブレンボ RCSマスターシリンダーを使用しているのでもう少し質感の高いレバーに変えたかったって感じかな？

今まで使ってたKRI-A640 スリムレバー ベアリング付から MISUMI ENGINIEERINGさんのビレットクラッチレバーへ変更～♪

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今までのレバーの上にミスミさんのを乗せて見ます～レバー形状がかなり違いますね～♪



クラッチアジャスターを緩めて。



スナップリングを外して～♪



以前も書きましたが.....リングの穴が小さいのでスナップリングプライヤーは細いのじゃないと入りません。

【PD(パーツダイレクト工具)】ハーレーCリングプライヤー軸用ストレート【あす楽対応】 価格：1,180円（税込、送料別）

KRI-A640はベアリング入りなんでミスミさんより軽いかもとか思ってましたが.....んっミスミさんのが軽いぞ！

レバー比と形状の違いですかね？

レバー比測定しないで組んじゃった．．．．(笑)

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アルミ削り出しで非常に質感が良いです♪



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