スポーツスター　883N　アイアン: 8月 2015

スポーツスター883Nアイアンを好き勝手にカスタムしています。
使用したパーツのインプレッションやパーツの細かな品番等、情報発信しています。
装着したパーツ、ワンオフ製作したパーツ、塗装などをして頂いたショップさんは記事の中にリンクさせて頂いてます。m(__)m

適当blogです♪車両への作業は自己責任で♪

時折バイクに無関係な独語を呟いたりもします♪

VIRGIN HARLEY.comさんで 2010年式スポーツスターXL883N紹介されました♪

スポーツスターツーリング倶楽部の代表もしています。

2015年8月31日月曜日

ETCアンテナステー流用♪

先日のハンドル交換に伴い

サインハウスさんの(SYGN HOUSE) パワーシステム 5V6A パワーケーブルキットの設置位置を変更。

使用したステーはタナックス(TANAX)さんの ETCアンテナステーB MF-4705

ETCアンテナステーを流用しました。

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取り付けはフォークトップへ両面テープでペタリ♪

最初からこうすれば良かった(笑)

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2015年8月29日土曜日

スポスタハンドル交換～♪

ポジション変更検討からのハンドル交換です～♪

デイトナさんのコンフォートからプロト(PLOT)さんのEFFEX HD BAR EHD102-30Bです！

現在のハンドル高さはこんな感じ～♪

デイトナさんのコンフォートは地面からグリップエンドまでで１０８０mmです。

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デイトナさんとプロト(PLOT)さん価格差がかなりありますが.....作りに差があります。

どちらもディンプル加工は綺麗にされてます。

プロト(PLOT)さんは更にハーネスクランプを固定する為の穴加工もされています。

クランプの穴は２ヶ所、固定するとこうなります。

この穴がないとタイラップ等でハーネスを固定 .......好みもありますがクランプを使える方が良いですね！

このクランプは割れやすく(笑)何個も予備を持ってます。

品番は７０３４５-８４です。

表面処理ですがデイトナさんは塗装です。プロト(PLOT)さんはブラックメッキでここでも差がでます。

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一番の違いはパイプの曲げ加工。

両者共にかなりきつい曲げがされてますがデイトナさんの曲げ部分はパイプが潰れていて真円ではありません。その為曲げに近い部分にマウント等を装着しようとしても１インチのクランプだとハマりません！

プロト(PLOT)さんは非常に綺麗な曲げ加工で潰れは非常に少ないです。非常に手間の掛かる曲げ加工をされているんだと思います。

プロト(PLOT)さん素晴らしい！

コスパを取るかクオリィティか！！

見比べ～カタログスペック以上に下がりそうです。

さて、一通り外観を見たので(笑)
さくっと装着～♪

左のグリップは接着なので優しくマイナスドライバーを挿し込み、隙間からパークリをシューと！グリグリしたら簡単に外れます～♪

外したら再度接着剤で～♪

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プロト(PLOT)さんのEFFEX HD BARは地面からグリップエンドまでの高さは１０２０mmです。

６０mmダウンになりパッと見もかなり下がった印象～♪

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2015年8月26日水曜日

スポスタポジション(ハンドル)変更検討

ハンドル交換～検討

元々当方のスポスタはアメリカン路線でシーシーバーにドラッグバー！

ここから一気に仕様変更でハンドル交換しましたがこの時点ではハンドルの高さを変更しない(ブレーキホース等々変更せずの作業)

６インチライザーにフラットなドラッグバーなのでそのハンドル高さは約１５センチこの高さに合わせて選んだミスミさんのライザー２インチ+デイトナさんのコンフォートハンドルの高さは１１センチ、ライザーと合わせて１６センチとし、大きくポジションを変えなかった。

がっしかし、フロント１８インチ化でフロントに加重が欲しい！
もっとタイヤを潰したい！

ハンドル高さを下げましょう！
コンチハン？スワロー？

いやいや意外にミスミさんのダートラカウルはシート高がありまして.....そんなに下げたら腰が....頚が(笑)

んでっ実車を色々計測しクオリティーの高い EFFEXさんのHD BAR に決定！

しかし、これがナイナイ在庫がナイ。
色々問い合わせをするとどうやらメーカーさんで在庫なくなり次第廃盤とか！

メッキのクロームはあるんですけどブラックがナイナイ！

EHD102 のシリーズ展開は手前に３０ミリ、５０ミリ、７０ミリとありますが弱気で決めた５０ミリはどこにもなく。